זייַן אַרבעט פּרינציפּ איז אַז אין די מאַשין קלאַטש, די לופט בוסטער איז באַשטימט אין די הידראַוליק קאָנטראָל מעקאַניזאַם, וואָס איז קאַמפּאָוזד פון אַ הידראַוליק צילינדער, אַ האָוסינג, אַ מאַכט פּיסטאָן און אַ פּנעוומאַטיש קאָנטראָל וואַלוו.עס שאַרעס די זעלבע גאַנג פון קאַמפּרעסט לופט קוואלן מיט די פּנעוומאַטיש טאָרמאָז און אנדערע סטאַרטינג ויסריכט.די קלאַטש בוסטער איז בכלל געניצט אויף די הידראַוליקלי אַפּערייטאַד קלאַטש מעקאַניזאַם.ווען די קלאַטש איז פאַרקנאַסט אָדער דיסינגיידזשד, די פֿאַרזאַמלונג קענען העלפן פאַרגרעסערן די רעזולטאַט קראַפט.די פֿאַרזאַמלונג איז אינסטאַלירן צווישן די קלאַטש בעל צילינדער און די קלאַטש אָן קיין מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע עלעמענטן.דער בעל צילינדער און שקלאַף צילינדער פון די קלאַטש זענען אַקשלי עקוויוואַלענט צו צוויי פרייַ הידראַוליק סילינדערס.דער בעל צילינדער האט ינלעט און ווענטיל ייל פּייפּס בשעת די שקלאַף צילינדער האט בלויז איין.ווען די קלאַטש איז געדריקט אַראָפּ, דער דרוק פון די בעל צילינדער גייט דורך די שקלאַף צילינדער, און די שקלאַף צילינדער הייבט צו אַרבעטן.דערנאָך די גאָפּל איז באפרייט צו באַזונדער די קלאַטש דרוק טעלער און דרוק טעלער פון די פליווהעל, און די יבעררוק קענען אָנהייבן.נאָך די קלאַטש איז באפרייט, די שקלאַף צילינדער וועט האַלטן ארבעטן, די קלאַטש דרוק טעלער און דרוק טעלער וועט קאָנטאַקט די פלייוויל ווידער, די מאַכט וועט פאָרזעצן צו טראַנסמיסיע, און די בוימל אין די שקלאַף צילינדער וועט צוריקקומען.אין סדר צו געבן די שאָפער צו זינען די גראַד פון קלאַטש קאָמבינאַציע און צעשיידונג אין קיין צייט, אַ זיכער ינקריסינג פונקציע איז געשאפן צווישן די ויטאָמאָביל קלאַטש טרעטלען און די רעזולטאַט קראַפט פון די פּנעוומאַטיש בוסטער.אין פאַל פון דורכפאַל פון די פּנעוומאַטיש מאַכט אַרוישעלפן סיסטעם, דער שאָפער קענען אויך אַרבעטן די קלאַטש מאַניואַלי.
די קלאַטש וואַקוום בוסטער פּאָמפּע ניצט דעם פּרינציפּ אַז דער מאָטאָר זויגט לופט ווען עס אַרבעט צו מאַכן איין זייַט פון די בוסטער שאַפֿן וואַקוום, און דער דרוק דזשענערייטאַד דורך דער נאָרמאַל לופט דרוק אויף די אנדערע זייַט איז לעפיערעך נעבעך.דעם דרוק חילוק איז געניצט צו פארשטארקן די ברייקינג שטויס.ווען דער שטופּ רוט צוריק פרילינג איז ארבעטן, עס מאכט די טאָרמאָז טרעטלען אין דער ערשט שטעלע, און די איין-וועג וואַלוו אין די קשר שטעלע צווישן די גלייַך לופט רער און די גלייַך לופט בוסטער איז אָפן ין די בוסטער.עס איז צעטיילט אין וואַקוום לופט קאַמער און אַפּלאַקיישאַן לופט קאַמער דייאַפראַם, וואָס קענען זיין פארבונדן מיט יעדער אנדערער.די צוויי לופט קאַמער זענען מערסטנס אפגעזונדערט פון די דרויסנדיק וועלט, און די לופט קאַמער קענען זיין פארבונדן מיט די אַטמאָספער דורך צוויי וואַלוו דעוויסעס.ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, טרעטן אַראָפּ די טאָרמאָז טרעטלען, נאָענט די וואַקוום וואַלוו אונטער דער קאַמף פון די שטופּ רוט, און די לופט וואַלוו אין די אנדערע סוף פון די שטופּ רוט וועט זיין געעפנט אין דער זעלביקער צייט, וואָס וועט פאַרשאַפן די ימבאַלאַנס פון די לופט דרוק אין די קאַוואַטי.ווען די לופט גייט אריין (די סיבה פֿאַר די גאַספּינג געזונט ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז סטעפּט אַראָפּ), די דייאַפראַם וועט זיין פּולד צו איין סוף פון די טאָרמאָז בעל צילינדער אונטער דער קאַמף פון נעגאַטיוו דרוק, און די שטופּ רוט פון די טאָרמאָז בעל צילינדער וועט זיין פּולד. זיין געטריבן, דעם ריאַלייזיז די פֿונקציע פון ווייַטער magnifying די שטאַרקייַט פון די לעגס.
פּאָסטן צייט: 30 דעצעמבער 2022